V článku věnovaném epochám jsme se zmínili o značení vozů. V souvislosti s
pohybem vozů mezi státy vyvstala nutnost zavedení mezinárodního číslování vozů, které bylo od 4. epochy
postupně zaváděno. V čísle vozu jsou zakódovány základní parametry vozu, které by měly umožnit
počítačové zpracování a sledování pohybu vozu, např. použitelnost vozu pro vnitrostátní a mezinárodní dopravu,
označení vlastníka vozu, provozní charakteristiku vozu, ale třeba i rychlost vozu a jeho zařaditelnost do souprav.
Celé číslo je zabezpečeno 12. kontrolní číslicí, aby byla v případě počítačového zpracování identifikovatelná
chyba vzniklá odečtem čísla vozu.
Podívejme se na praktickou ukázku značení nákladního a osobního vozu: ![]() ![]() Nákladní vůz je vysokostěnný typu Vtr spadající do IV. epochy a osobní vůz je moderní rychlíkový velkoprostorový vůz 1. tř. z V. epochy. Na závěr se ještě pověnujme kontrolní číslici. Ty se dopočítává z předchozích jedenácti číslic. Abychom se nemuseli příliš zaobírat teorií, připravili jsme nástroj, kterým si můžete kontrolní číslici dopočítat. Stačí, když z modelu vozu opíšete číslo vozu bez poslední kontrolní číslice a po výpočtu hned uvidíte, zda je číslo vozu na modelu správné nebo bylo vymyšleno. Jako příklad si zkuste přepočítat kontrolní číslici u dvou výše zobrazených vozů. zeleznice.e-metro.cz číselné značení osobních vozů www.parostroj.net mezinárodní číselné značení nákladních vozů www.sweb.cz/pvoltr číselné označení železničních vozidel podle UIC
Aktualizováno: 11.2.2014
|